இந்தியா இனி குறைந்த டிக்கெட் அளவுள்ள கார் சந்தை அல்ல: வோக்ஸ்வாகன் ஐடி4 இவி உள்வரும்


சமீப காலங்களில் வோக்ஸ்வேகன் போலோ ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் வென்டோ செடான் போன்ற பொருளாதார மாடல்களை படிப்படியாக நீக்கி, இந்தியாவில் அதன் போர்ட்ஃபோலியோவை இந்தியா முழுமையாக புதுப்பித்துள்ளது. இவற்றுக்குப் பதிலாக, VW சமீபத்தில் டைகன் மிட்-சைஸ் எஸ்யூவி, ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட டிகுவான் எஸ்யூவி மற்றும் இப்போது விர்டஸ் பிரீமியம் மிட்-சைஸ் செடானை அறிமுகப்படுத்தியது. முந்தைய மாடல்களை விட அதிக பிரீமியம் கொண்ட கார்களைக் கொண்டு புதிய பிரிவுகளைச் சமாளிப்பதற்கான ஃபோக்ஸ்வேகனின் உத்தியைப் பற்றி வியந்து, TOI ஆட்டோ VW இந்தியா பிராண்ட் இயக்குநர் ஆஷிஷ் குப்தாவுடன் ஒரு பிரத்யேக உரையாடலை நடத்தியது மற்றும் சில சுவாரஸ்யமான நுண்ணறிவுகளைப் பெற்றது.
‘போலோ மற்றும் வென்டோவுடன் கூட, அவர்கள் இருந்த பிரிவுகளின் பிரீமியம் முடிவில் நாங்கள் எப்போதும் இருந்தோம். அப்படித்தான் நாங்கள் எப்போதும் எங்கள் பிராண்டை நிலைநிறுத்துகிறோம், அதைத்தான் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களும் எங்களிடமிருந்து எதிர்பார்க்கிறோம். இந்திய சந்தை ஒரு மாற்றத்தை நோக்கி நகர்கிறது, இன்றைய தரவுகளைப் பார்த்தால், இந்தியாவில் இப்போது விற்கப்படும் கார்களில் கிட்டத்தட்ட 37 சதவீத கார்கள் ரூ. 10 லட்சத்திற்கு மேல் உள்ளன. எனவே நாங்கள் இனி குறைந்த டிக்கெட் அளவு சந்தை அல்ல. வாடிக்கையாளர்கள் இப்போது கூடுதல் அம்சங்கள், பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் மதிப்பைப் பார்க்கிறார்கள், மேலும் விலையைக் காட்டிலும் இந்தக் காரணிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கிறார்கள் என்பதால் இது தொடரும் ஒரு போக்கு.’ குப்தா கூறினார்.

2022 VW Virtus பிரீமியம் நடுத்தர அளவிலான செடான்

ஃபோக்ஸ்வேகன் ஏஜி தனது இந்தியா 2.0 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக செடானை அறிமுகப்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தது ஏன் என்று கேட்டபோது, ​​​​எஸ்யூவிகளின் பிரபலத்திற்கு நன்றி செடான் பாடி ஸ்டைல் ​​அதன் கடைசிக் காலடியில் உள்ளது என்ற கருத்து வளர்ந்து வரும் நேரத்தில், குப்தா கூறினார், ‘மார்க்கெட் SUV களின் பிரிவு ஹேட்ச்பேக்குகளின் இழப்பில் வளர்ந்துள்ளது மற்றும் செடான் அல்ல என்பதை பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில், ஒட்டுமொத்த செடான் விற்பனை 90-95 ஆயிரம் கார்களுக்கு இடையில் முடிந்தது. அதில், 75 சதவீதம் சிறிய துணை-4-மீட்டர் செடான்கள் மற்றும் 25 சதவீதம் விர்டஸ் நிலைநிறுத்தப்பட்ட பிரீமியம் நடுத்தர அளவிலான செடான்கள். 22-23 நிதியாண்டின் இறுதியில் செடான் பிரிவு 140 முதல் 150,000 வரை வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் ஃபோக்ஸ்வேகன் புதிய விர்டஸுடன் மாதத்திற்கு 2,000 முதல் 2,500 கார்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் பிரிவின் 15-20 சதவீதத்தை கைப்பற்ற விரும்புகிறது.
மே 2022 முதல், விர்டஸ் செடானுக்காக VW ஏற்கனவே 4,000 முன்பதிவுகளைப் பெற்றுள்ளது. ஃபோக்ஸ்வேகன் ஏற்கனவே 4,500 யூனிட் கார்களை தயாரித்துள்ளதாகவும், அதில் 2,500 டீலர்ஷிப்களில் இருப்பதாகவும் தெரிவிக்கிறது. இதுவரை பெறப்பட்ட முன்பதிவுகளில், 60 சதவீதம் 1.0 லிட்டர் எஞ்சினுக்கும், 40 சதவீதம் 1.5 லிட்டர் மில்லுக்கும் ஆகும். டிரான்ஸ்மிஷனைப் பொறுத்தவரை, முன்பதிவு செய்யப்பட்ட விர்டஸில் 45 சதவீதம் தானியங்கி மற்றும் 55 சதவீதம் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் உள்ளன. இந்த பிளவு எதிர்காலத்தில் 55/45 என்ற விகிதத்தில் நிலைபெறும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.

2022 VW Virtus இன்டீரியர்

2022 VW Virtus இன்டீரியர்

இந்த ஆண்டு விற்பனை செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் 150,000 செடான்களில் 20 சதவீதம் வரை விற்பனை செய்ய வேண்டும் என்ற VW இன் இலக்கு பாராட்டத்தக்கது என்றாலும், குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறை போன்ற பல விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களால் தொழில்துறை கொந்தளிப்பில் உள்ளது என்பது இரகசியமல்ல. விர்டஸுக்கான எதிர்பார்க்கப்படும் தேவையை VW நிறுவனத்தால் தக்க வைத்துக் கொள்ள முடியுமா என்பதும், மேலும் சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் செய்து வருவதைப் போல விற்பனை இலக்குகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் வகையில் சப்-வேரியன்ட்களை எதிர்காலத்தில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டால், கேள்வி. ஒரு பிராண்டாக VW ஆனது சிப் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்படக்கூடிய தகவல் காட்சி அல்லது இயக்கி காட்சி போன்ற இருக்கும் அம்சங்களில் ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்வதில் மிகவும் எச்சரிக்கையாக உள்ளது. ஆனால் நிலைமை மேம்படவில்லை என்றால், அனைத்து அம்சங்களையும் வழங்காத துணை வகைகளை அறிமுகப்படுத்துவது பற்றி நாங்கள் பரிசீலிக்கலாம்’ என்று குப்தா கூறினார்.

ஃபோக்ஸ்வேகன் இந்தியா பிராண்ட் இயக்குனர், ஆஷிஷ் குப்தா

ஃபோக்ஸ்வேகன் இந்தியா பிராண்ட் இயக்குனர், ஆஷிஷ் குப்தா

ஒரு மகிழ்ச்சியான குறிப்பில், 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் VW ஆனது ID4 காம்பாக்ட் மின்சாரத்தின் சோதனைக் கழுதைகளை இந்தியாவிற்குக் கொண்டுவரும் என்று TOI ஆட்டோவிடம் ஆஷிஷ் குப்தா உறுதிப்படுத்தினார். ‘நமது உள்ளூர் சூழலில் தொழில்நுட்பம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க இந்திய நிலைமைகளில் காரை நாங்கள் சோதிப்போம். . மேலும், அதை மிகவும் பொருத்தமானதாக மாற்ற ஏதேனும் மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டால். நிச்சயமாக, கடந்த ஆறு மாதங்களில் EVகளின் வேகம் தொழில்துறைக்கு மட்டுமல்ல, நமக்கும் கூடியுள்ளது. விரைவில் நீங்கள் அதைப் பற்றிய சில முடிவுகளைக் காண்பீர்கள். எங்களின் மதிப்பீட்டின்படி, 2023 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் ஐடி4 எலக்ட்ரிக் கார் அறிமுகத்தை இந்தியாவில் பார்க்கலாம்.

Volkswagen ID4 EV விரைவில் இந்தியாவில் சோதனையை தொடங்க உள்ளது

Volkswagen ID4 EV விரைவில் இந்தியாவில் சோதனையை தொடங்க உள்ளது





Source link

Please follow and like us:
icon Follow en US
Pin Share

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Follow by Email
Twitter
Visit Us
Follow Me
YouTube
YouTube