அமெரிக்கப் போக்குவரத்துத் துறை (USDOT) வெளியுறவுச் செயலர் ஆண்டனி பிளிங்கனின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க இந்த உத்தரவைப் பிறப்பித்தது, இந்த நடவடிக்கை “கியூபா மக்களுக்கு ஆதரவாகவும், அமெரிக்காவின் வெளியுறவுக் கொள்கை நலன்களுக்காகவும்” என்று கூறினார்.
கியூபாவை நோக்கிய கொள்கையின் பரந்த மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக வெள்ளை மாளிகை கடந்த மாதம் திட்டமிட்ட நகர்வை சமிக்ஞை செய்தது. விமானக் கட்டுப்பாடுகள் உடனடியாக நீக்கப்பட்டுள்ளன.
2019 மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டுகளில் கியூபா அரசாங்கத்தின் மீது அமெரிக்க பொருளாதார அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் டிரம்ப் நிர்வாகம் தொடர்ச்சியான விமானக் கட்டுப்பாடுகளை வெளியிட்டது. மேலும் படிக்க
ஹவானாவிற்கு வெளியே உள்ள கியூபாவில் உள்ள எட்டு சர்வதேச விமான நிலையங்களுக்கு அமெரிக்க கேரியர்களை பறக்கவிடாமல் தடுப்பது இதில் அடங்கும்
ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்பின் கீழ், யுஎஸ்டிஓடி கியூபாவிற்கு ஆண்டுக்கு 3,600 என்ற பட்டய விமானங்களுக்கு வரம்பை விதித்தது, பின்னர் கியூபாவிற்கு தனியார் சார்ட்டர் விமானங்களை நிறுத்தியது. ஹவானாவைத் தவிர வேறு எந்த கியூபா விமான நிலையங்களுக்கும் விமானங்களுக்கான பட்டயத்தையும் துறை தடை செய்தது.
அப்போது வெளியுறவுத்துறை செயலர் மைக் பாம்பியோ, கியூபா “சுற்றுலா மற்றும் பயண நிதியை வெனிசுலாவில் துஷ்பிரயோகம் மற்றும் குறுக்கீடுகளுக்கு நிதியளிக்க பயன்படுத்துகிறது. அமெரிக்க பயணத்தால் சர்வாதிகாரிகள் பயனடைவதை அனுமதிக்க முடியாது” என்றார்.
டிரம்பின் கீழ் USDOT ஆனது ஹவானா மற்றும் பிற அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டய விமானங்களுக்கு “அவசரகால மருத்துவ நோக்கங்களுக்காக, தேடுதல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் அமெரிக்காவின் நலன் கருதப்படும் பிற பயணங்களுக்காக” அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொது சாசனங்களை அனுமதித்தது.
அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் முழு விமானங்களை எதிர்கொள்கின்றன மற்றும் சில ஊழியர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்வதால், கியூபாவிற்கு எத்தனை புதிய விமானங்கள் சேர்க்கப்படலாம் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
இந்த உத்தரவின் விளைவாக, USDOT அவசரகால விலக்குகள் மற்றும் ஹவானா பொது சார்ட்டர் விமானங்களை ஒதுக்கீடு செய்வதற்கான நிலுவையிலுள்ள விண்ணப்பங்களை நிராகரித்தது.
